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聚合物鋰電池極耳膠用哪種好?

目前國內聚合物鋰電池生產制造所使用的膠分為白膠、黑膠、黃膠和單層膠,但是使用哪一種膠做電池極耳封膠比較好呢?下面就對各種膠簡單對比分析下:

鋰電池極耳膠

黃膠極耳和黑膠的比較

黑膠其功能層和PP層為不同物質復合,界面多,經過電解液浸泡后本身會分層剝離。且黑膠PP層里還有3各不同融點的物質,黑色素:66度,PE105度,PP137度,界面更加不穩定。

黃膠極耳功能層本身融點接近300度,所以熱封時會更好操作。中間功能層改用了無紡纖維層代替原來的聚二甲酸乙二醇酯,界面融合較黑膠好,但仍然無法解決不同物質之間的徹底融合問題。黃膠由于本身PP層技術的原因,在熱封后會變得異常堅硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉鎳、加板)時,易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產生漏液、氣脹等。

黃膠極耳和白膠的比較

白膠采用三層具有不同功能的PP材料經共擠制得,其功能層熱封溫度較寬150一180度,略低于電池封裝溫度(180-220度),可以有效的防止切面短路問題,增大了電池封裝時可操作的溫度范圍,提高了電池生產的成品率。

黃膠極耳由于本身PP層技術的原因,在熱封后會變得異常堅硬,失去柔韌性,在封裝電池和后期加工(轉鎳、加板)時,易使極耳膠及極耳金屬斷裂,從而使電池產生漏液、氣脹等,而白膠極耳由于3個功能層使用的材料屬于同類物質(PP類),在熱封后仍可以保持極高的柔韌性。

白膠極耳和單層白膠的比較

單層白膠類似于初期的鋁塑膜內層,因只有一個融點,熱封溫度超過融點則易導致完全融解短路,熱封溫度在不足時則形成軟化,這將導致和鋁塑膜的CPP層不能完全融解聚合,電池容易漏液脹氣。

白膠極耳為三層膠,外層采用與鋁塑膜內層類似的材料,具有更廣的熱封溫度,保證了與鋁塑膜的融合,而3層PP間明顯的溫差使封裝的操作性更強。

我司三層白膠單面系列屬昭和母卷分切,雙面三層白膠系采用日本昭和電工原廠原材料,基于于國外白膠的基本原理,高精度設備生產,近兩年的廠家試用,各項性能優異。85度耐電解液24小時,各層材料的搭配上更加合理,針對鋁塑膜的內層,融合性能與各種鋁塑膜內層的兼融性更好,,能夠更廣泛的適用于各類軟包裝鋰電池的封裝。

其實,就目前電池廠家所關心的焦點:極耳膠與鋁塑膜的粘合性、耐液性以及與金屬條的密封程度、融邊融角嚴密性等等,除了與極耳膠的性能息息相關外,還與金屬條的防腐、浸潤性處理,極耳制作過程,電池的密封工藝等有著密不可分的關系,所以,脫離工藝單純的比較極耳膠是比較淺顯的認識。

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